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在业内人士看来,投之家此次“爆雷”,很可能是由于实际控制人借用“壳公司”进行财务包装,虚构贸易合同或应收账款债权,虚构标的进行自融。这种做法在P2P业内并不罕见。与一些平台自融后将资金用作他途不同的是,投之家这样做的目的很可能是为了将平台的待收规模做大,从而脱手获利。

“部分企业确定有补贴政策之后,就开始大幅提高市场推广力度,从最初的销售设备直接改为出租。这种模式一出来,直接倒逼所有企业改成了出租模式。”该投资人介绍,“目前,设备基本都是送给渔船,船老大只需要每个月付流量费就可以。设备所有权暂时属于企业,等未来补贴发给渔船之后,再向我们购买设备。”

公开资料显示,2017年,粤港澳大湾区五大机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海)的总体旅客吞吐量超过2亿人次,货邮吞吐量近800万吨,运输规模已经超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群,位于全球湾区机场群之首。粤港澳大湾区航空市场规模领跑全球不仅得益于需求,也由于粤港澳大湾区内各大机场保持适度竞争,提升了服务效率并降低区域航空成本。

在重重困境之下,谁是日产汽车的下一任CEO,也成为业内关注的焦点,官方预计10月底前正式宣布新一任继任者。目前,外界有消息称,声望最高的候选人分别是日产代表执行官和首席运营官山内康裕、现任雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润、日产汽车执行委员会成员内田诚、日产汽车公司执行副总裁坂本秀行、前日产汽车全球营销总监Daniele Schillaci。

《证券日报》记者根据数据梳理发现,上半年管理规模在50亿元至100亿元之间的私募有26家,其中实现正收益的仅有5家,占比不足两成,这与百亿级私募实现正收益的私募数量相等。这26家私募的平均收益率为-5.58%,其中,收益率最高的为10.12%,收益率最低的为-18.64%,首尾相差较远。

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