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风险过大，似乎是地方政府、投资机构近期对造车新势力的“共识”。今年4月，理想汽车的创始人李想曾表示，造车新势力融资窗口将在一年内关闭。如今李想的预言已经过去一半时间，融资对于新造车势力而言已经更为紧迫。传统车企可以靠着强大的燃油车业务持续不断为自己的新业务输血，但新造车势力不行，它们在未来很长一段时间内看不到盈利的曙光，依然需要外部资本的不断输血。而随着资本市场环境遇冷，投资者变得越来越谨慎，面对造车这个“大坑”，而且是短时间内无法填平的大坑，谁又敢轻易出手？

快消品行业专家冯启认为以上槟榔企业在短视频平台上的营销活动是一种变相广告。对此，新京报记者多次致电湖南省槟榔食品行业协会，电话一直无人接听。5月27日，新京报记者以消费者身份致电伍子醉官方客服，对方表示目前公司不以任何形式进行广告宣传，对于抖音账号的运营则称“暂不清楚”。口味王方面截至发稿尚未回复。

02悲观者阿班：“粉丝”喝汤，“韭菜”接盘“其实，这就像是一个击鼓传花的游戏。”在阿班看来，一双鞋，进入炒鞋市场，击鼓传花游戏就开始了，而“击鼓”一旦停止，这双鞋在谁手里，谁就成了那个接到“大棒”的韭菜。“不过至少你还是拥有一双鞋，不是那么的惨。”作为一个爱鞋的人，阿班的悲观里有着乐观。

只不过金融人才学历高，文笔好，把简单事情搞复杂的能力也强，不仅享受了与他们贡献不相匹配的收入，也占有了与他们在实体经济中比例不相称的话语权，所以叫起苦来声音格外响亮。他们没有经营过实业，却能把实体经济描绘的愁云惨雾、黯淡无光；不去研读经典著作，却热衷于微信圈里不着四六的理论，然后把股市写得悲悲戚戚、绝望无比。要不怎么说金融圈都是被股市耽误的段子手了呢。

十八大以来，在新发展理念的指引下，我们逐步提出了营商环境优化的新方略，2015年十八届五中全会提出要完善法治化、国际化、便利化的营商环境，2017年7月习总书记强调要营造稳定、公平、透明、可持续的营商环境，理解这个历史转变很重要。有的地方历史上吸引投资多，不一定是因为营商环境好，可能是非理性的优惠多，有可能做不到长期持续，有可能投资多，效益低，竞争力差，所以要历史的看，要清醒的认识在我国的营商环境建设方面，什么是要坚持和巩固的，什么是要发展和完善的，要充分认识改革开放以来，我国营商环境的改善最根本的原因是治理的转型和发展。

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