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摩根大通的分析师说：“目前最大的单一宏观经济问题是美联储政策以及通胀是否疲软到允许进行一到两次‘保险性’降息。”该行分析师指出：“美国芝加哥联储主席埃文斯曾经暗示，如果核心PCE涨幅保持在1.5%，就有理由采取‘预防性’降息，即便经济增长保持稳健。投资者周三将非常仔细地聆听（美联储主席）鲍威尔的讲话，以了解他对这个问题的想法。”

这是我对海洋经济的两个方面的认识，下面我用简短的时间跟大家交流一下我所处的中国船舶工业在过去改革开放四十年以来的发展基本情况，以及在国际上所处的地位。总结起来，改革开放四十年来中国造船业取得了很大的成就，总结一下，过去四十年是我国船舶工业从封闭到开放、从落后到先进、从小到大的四十年。过去的四十年我们取得了哪些成就呢？我给大家举个例子，衡量船舶工业主要有三大造船指标，我们在2010年期间全面超过日本和韩国成为名副其实的世界第一大造船大国。同时世界上能造的所有船型，这些门类我们都已经齐全了，我们现在造的各类高技术、高附加值的船型，包括集装箱船，包括豪华游轮，我们都能造。另外我们也形成了门类齐全的相关产业结构，包括组装、研发、配套全链条。所以从这个角度来讲，我觉得中国造船业目前在全球所处的位置，从总量上我们确实已经成为世界第一造船大国，另外这些年油轮装备领域也取得了飞速的发展。在海洋装备领域，我们的市场份额也是全球第一的。从这些角度来讲，正是因为改革开放四十年，我们船舶行业抓住了过去的四十年，实现了我们产业的从体量上的提升到质量上的飞跃，我觉得我们中国的船舶发展未来的空间还是非常大的。

第四十八条（存托凭证）已在科创板上市的红筹企业发行以新增证券为基础证券的存托凭证，适用本规则关于上市公司发行股票的规定。本规则没有规定的，适用本所关于存托凭证的有关规定。第四十九条 （生效程序）本规则经本所理事会审议通过，报中国证监会批准后生效，修改时亦同。

责任编辑：鲍一凡邢自强表认为，今年经济是温和复苏，前低后高。在去年12月的中央经济工作会议以来采取了一系列的逆周期的政策，但显然不会走过去大水漫灌的老路。财政政策在下半年继续会扮演起来稳增长的主要发力的角色。相反，货币政策可能是相对辅助性的，会配合财政发力，发债的需要，减税降费的需要，保持合理的流动性。更具体地讲，财政的宽松力度可能继续往上上一个台阶，占GDP的比例继续上升0.5%，取得稳增长的作用。

新京报记者 潘亦纯责任编辑：赵慧芳中新网12月31日电 据新西兰天维网报道，新西兰怀特岛火山喷发已经过去三周。当地时间30日，其中一个遇难家庭举行葬礼，一家四口中唯一幸存者、正在医院接受治疗的19岁少年杰西，通过视频直播参加了葬礼，向家人告别。

“招股说明书显示，2015年-2017年和2018年1-3月，卓胜微的毛利率分别为56.8%、62.11%、55.89%、53.68%，同行业可比公司平均值分别为45.15%、44.59%、42.62%、37.47%。”上述时间段内，卓胜微的毛利率均远高于同行业可比公司平均值，但自2015年之后，其毛利率均持续下降。