污插拔
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偌大校园，早已放不下一张安静的书桌。在持续半年的“反送中”恶浪中，不少学校卷入其中。反对派早前发动“三罢”，“罢课”是其中重要的一环。最近两个多月，暴力不断升级，有教师涉袭击游客被捕，有老师发表辱警言论，更有毒舌副校长不仅诅咒警员早死，连他们的孩子都不放过，亦有不少警员的孩子在学校受欺凌。令人莫名其妙的是，尽管这些“黄师”言行激起社会强烈反响，但至今没有一个人受惩罚。人们不禁要问，是谁在包庇他们？
就像长江商学院创办院长项兵教授所说：过去将近40年，中国主流企业都是国有企业（A类公司）和家庭企业（C类公司），比较少有像IBM、通用电器、西门子这种公司，不受任何家族控制，也不是国有企业的B类企业，“家族企业再优秀，优秀不过儿子和女儿，天花板是一目了然的。中国必须出一批比较开放、透明的B类企业，我们才有可能做到天下英才为我所用”。如何打造中国的百年老字号，打造中国自己的基业长青的C型公司？
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大家一定要注意，在2015年马总宣布中台战略的时候，整件事情无论从技术，还是组织架构层面，都是顺水推舟，并非大的变革。真正的变革，发生在2008-2013年。2018-2019年中台真是火了，大家都说要搭中台，但是真的每个企业都需要中台吗？
顺风车即便“回归”，还能获得用户的青睐吗？顺风车一波三折的命运，给互联网公司怎样的启示？启示之一，互联网新产品必须守住安全底线，不能盲目追求扩张速度和利润增长。以顺风车为例，其性质是合乘出行，车主在有既定出行计划的前提下分享空座。正因如此，此前对顺风车车辆和车主的审核要求并不严格。同时，滴滴又并未限制车主的接单次数和常用接单区域，这就默许了车主将顺风车这一产品当做一项“生意”，从而为非法营运提供了可乘之机。虽然跑马圈地、野蛮生长都曾经是中国互联网企业得以快速成长的“法宝”，但无论如何，这种成长都不能，也不应该以用户的安全作为交换，怎样的产品，能提供怎样的服务，又应该有哪些限制，这些因素必须通盘考虑。效率与安全，从来都不是一道选择题。
奇若夫25日接受俄罗斯卫星通讯社采访时说，那种类型的“安全区”“没有必要、不会有帮助”。俄罗斯外交部长谢尔盖·拉夫罗夫持相似立场。他同一天告诉媒体记者，德国政府和北约内部就“国际安全区”提议意见不一。“如果北约讨论接手这项任务，绝对不会带来什么好处。”（杜鹃）
